Saab Sonett III - letzter Sonett 1970 - 1974
Es wurde überlegt, das Sonett weiterzuentwickeln und zu verändern. Der Auftrag ging an den italienischen Designer Sergio Coggiola. Die mittlere Partei wäre jedoch weitgehend identisch mit Sonett II. Er entwarf ein „zeitlos“ modernes Design, das jedoch von Gunnar A. Sjögren (alias GAS) leicht modifiziert werden musste, um es an die Produktion anzupassen. Weitere Forderungen wurden auf Druck des wichtigen US-Marktes gestellt, dass das Modell über einen Standschalter verfügen sollte und eine Klimatisierung möglich sei.
Es wurde einfacher, Gepäck darin zu laden, aber andererseits durch die klappbaren Scheinwerfer schwerer zugänglich im Motorraum.
Die Klappfront, die Sonett II hatte, wurde durch eine fest montierte Haube ersetzt, in der Sie eine Tür öffnen konnten, um auf das Nötigste zuzugreifen.
