Erstes Projekt - ein Saab Sonett III 1971 (7 von 7)
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Fahrzeuge sind schließlich viel komfortabler.
Was lernen Sie aus all dem oben Gesagten?
Nun, man beginnt sich in einem alten Auto zu enträtseln, muss sich auf viele Überraschungen und vielleicht umgekehrte Aufgaben einstellen. Das Platzen des Budgets ist eher ein Naturgesetz, das man gerne zu ignorieren versucht. Das Gleichnis vom alten Haus liegt auf der Hand, das anfangs gedacht war, da sich einige kleinere Operationen häufig beschleunigen, sowohl in Bezug auf Zeit, Aufwand als auch auf das Geld. Eine Menge Jobs, es war mehr als ursprünglich geplant, aber nichts, was ich getan haben möchte. Ihnen, die vorhaben, ein Sonett auf Bestellung zu machen, möchte ich nur sagen: Nehmen Sie sich Zeit, haben Sie einen guten Veranstaltungsort mit guten Werkzeugen, haben Sie ausreichend Budget vorbereitet
Besonderen Dank möchte ich folgenden Personen aussprechen:
Kjell von KN Plåt & Lack, der das Auto lackierte und seine gesamte Werkstatt zur Verfügung stellte
Anders Loberg, der abends und am Wochenende hart arbeitet, man kann mit zwei nicht nur doppelt so schnell arbeiten, es ist dreimal so schnell und macht sehr viel Spaß.
Kjell Wallin von ELWA-Motors, die einen schönen V4 zusammengestellt haben: a
Lasse Larsson von Glass in Jakobsberg, der eine passende Windschutzscheibe schwenkte.
Hans Eklund Fachberater CSS, der Führungshülsen zwischen Motor und Getriebe aushob und Getriebe erneuerte.
Per Jansson, Teilemanager, CSS, der unterwegs verschiedene Teile geliefert hat.
